和朝鲜为何要切掉驱逐舰舰艏
相关的信息还有
金正恩：朝鲜继续无条件支持俄罗斯
、 
朝鲜受损驱逐舰切了船头后该咋办
、 
朝鲜驱逐舰侧翻反映出什么问题
、 
朝鲜军需工业副部长李亨先被拘留
、 
学者：朝鲜军舰下水事故越查越惊心
、 
还原朝鲜驱逐舰事故现场及深层原因
、 
朝鲜新建驱逐舰舰底为何被轻易划破
、 
朝鲜新建军舰出严重事故 金正恩目睹
、 
为何说朝鲜军工该踩刹车了
、 
韩称朝鲜士兵越过军事分界线
、 等。

本文仅在今日头条独家发布
，
谢绝转载

卫星照片显示
，
朝鲜驱逐舰下水倾覆十多天后
，
朝方人员已将其切艏扶正
，
但部分舰体仍然搭在船台上
，
想要完全脱离搁浅
，
仍然需要一段时间
。
这也意味着
，
朝鲜想要在6月底前修好驱逐舰
，
几乎是不可能完成的任务
。


朝鲜驱逐舰终于扶起来了

当地时间6月2日
，
有西方卫星拍到了清津造船厂的最新卫星照片
，
显示5月初发生下水事故的朝鲜“崔贤”级驱逐舰二号舰
，
已经脱离倾覆状态
，
被成功扶正
。


【已经扶正的朝鲜“崔贤”级驱逐舰二号舰】

和最初预计的2~3天就能扶正船体的预测相比
，
实际扶正工作严重超期
，
大约花费了10天才完事
。
且从卫星照片上看
，
造船厂方面为了扶正驱逐舰付出了不小的代价
。


原本搁浅在船台上的舰艏结构
，
在扶正后已经不翼而飞
，
疑似在抢修中被暂时切割下运走
。


同时
，
扶正后的二号舰还有大约四分之一的舰体依然停留在船台上
，
舰船并没有脱离搁浅状态
。
如果接下来的施工中继续出现纰漏
，
很可能再次发生倾覆事故
。


这一系列迹象凸显出了朝鲜在救援二号舰工作上存在的三大问题：缺技术
，
缺经验
，
缺设备
。


朝鲜为什么会把一个预期2~3天就能搞定的扶正工作
，
拖到10多天才搞定呢
？其中一个原因就是
，
朝鲜没有相应的技术对事故舰船进行全面检查
，
同时船厂人员也没经历过类似的事故
，
缺乏应对经验
，
因此才会在事故勘察后做出最为乐观的估计
，
严重误判抢修的难度
。


【朝鲜最开始打算用浮筒扶正法救援】

在这种情况下
，
错估抢修作业时间只是一个微不足道的问题
。


万般无奈下只能“分头行动”

错估抢修难度
，
让清津造船厂的救援方案也出现了严重偏差
。
在第一阶段的抢修中
，
朝鲜人在船体周围布设了大量浮筒
，
打算使用“浮筒扶正法”把驱逐舰整体扶正
，
在不损伤船体的情况下完成扶正工作
，
尽可能节省后续检修驱逐舰舰体的时间
。


结果折腾了十几天也没能起作用
，
驱逐舰一直躺在船台上
。
清津造船厂前期在“整体扶正”的思路指导下
，
耗费了大量时间
，
眼看着朝鲜领导人设定的时间“死线”将至
，
这才启用最后的备选方案——“分头行动”
。


这就是我们现在看到的二号舰状态
，
清津造船厂直接把它的舰艏结构给切掉了一部分
，
然后把舰体成功扶正
。


【二号舰的舰艏卡在了船台上】

为什么要切掉舰首呢
？

可能是下水事故中
，
舰首部分和船台设施出现了钩挂
，
也可能是搁浅在船台上的部分过长
，
扶正时可能因为力矩原因和受力不均匀的原因
，
扭曲损坏舰体承力结构
。


毕竟浮筒只能安装在浸没到水中的舰体上
，
船台上的舰体借不到力
。
所以二号舰在扶正时
，
相当于是用已经下水的舰体后半部分
，
把还在船台上的舰艏给一同扶正
。


这样做
，
扭到龙骨是大概率事件
，
而龙骨受损的船
，
维修价值也会大打折扣
，
代价不是清津造船厂能承受的
。


（网友绘制的模拟图
，
朝鲜人安置了大量的浮空气球
，
来减轻舰体结构承重）

设备不足也是朝鲜方面没能按计划扶正二号舰的原因之一
。


“崔贤”级怎么说也是一种排水量5000吨级的驱逐舰
，
哪怕下水的是个船壳
，
约144米长的舰体也不是那么好扶的
。


通常来说
，
这需要专业的特种工程船完成整个作业
。
工程船的性能够好的话
，
甚至可以不损伤舰体
，
就能把二号舰扶正下水
。


问题是
，
朝鲜一来没有类似的工程船
。
二来清津造船厂的港池太小、入口太窄
，
大型工程船根本开进不去
。


【用于扶正舰船的工程船】

所以清津造船厂砍掉舰艏再扶正的决策
，
固然会增加二号舰后续维修工作的难度和工时
，
但也算是明智选择
。


不然就这么让二号舰一直瘫倒在船台上
，
又要有多少人被带走调查可就不好说了
。
这起事故已经牵扯到了朝鲜副部级大员
，
会查多严都不意外
。


无头驱逐舰怎么修
？给谁修
？

话又说回来
，
扶正二号舰只是整个修理工作的第一步
，
之后清津造船厂还得想办法让舰体完全脱离船台
。


切了舰艏下水的二号舰
，
还要重新把舰艏装回来
，
恢复舰体完整性
。
不然只靠舰艏的水密门
，
二号舰可没办法在水里待太久
。


重新“把头按回去”要怎么做呢
？道清津造船厂没有干船坞
，
他们也不具备把二号舰重新拉上船台的能力
。
想要修好二号舰
，
必须用到浮船坞这种设备
。


【南浦造船厂的浮船坞】

现在有2个方案摆在朝鲜人的面前
。


第一个就是让南浦造船厂派浮动船坞过来
，
把二号舰运走修理
。


南浦造船厂的浮动船坞虽然尺寸不足以完全容纳“崔贤级”驱逐舰
，
但好在二号舰现在也没有舰艏
，
长度比崔贤舰短一截
，
勉强可以装进去
。


第二个方案是
，
让清津造船厂给二号舰装一个临时舰艏
，
然后再用拖船拖到南浦进行后续抢修和施工
。


浮动船坞也要考虑到造船厂港池入口的尺寸
，
万一它也开不进去
，
那就只能把二号舰从港池里拖出来了
。


【南浦造船厂的干船坞可以修理二号舰】

当然无论是哪一种方案
，
都意味着二号舰不太可能按照朝鲜领导人最初的想法
，
在6月底前完成维修工作
。
甚至不客气地说
，
二号舰能不能在年内全须全尾的重新下水
，
现在看都是一个问题
。


南浦造船厂有没有足够的技术能力修理二号舰
？经过这么一趟折腾
，
这条“无头毛坯驱逐舰”是否还具备维修价值
，
也值得商榷
。


唯一可以确定的是
，
朝鲜的海军发展规划将在这场事故的影响下
，
受到巨大冲击
。
后续所有大中型舰艇的建造计划
，
都要搁置、重新评估乃至推倒重来了
。


网友看法

1、网友才高八斗花猫pR：找江浙两省的任何一个民船制造厂，多用一些下水气囊绑扎在船底和舷侧，充满气用拖轮往水里一拖就解决问题。咋还死不求人呢？[what]

2、网友森林888：为什么不请中国帮忙？

3、网友只译不评的瓦基姆：为什么不向俄罗斯求援呢？如果要求俄方提供帮助，俄罗斯肯定会派出技术团队的啊！

4、网友完美豆浆Gu：经验，技术和设备不是政治能办到的

5、网友不喝酒的野山羊：围堰注水法！把周围都围起来然后注水！它自己不就浮起来了

6、网友大海啸3：为何不求助俄罗斯或中国呢？

7、网友一阵风197628867：一是没有那么富有，二是要绕路远远成本不少，三是志气高，军用舰船不好意思开口

8、网友桥梁12345：把未下水的船体下方码头挖下去成槽，船慢慢就会在水的浮力作用下扶正的。

9、网友国立摄影人：天才的领导人说一不二，真牛掰[赞][赞][赞]

10、网友顶级可乐6QChq：朝鲜为何切掉驱逐舰舰艏？是无奈之举还是隐藏着技术秘密？

11、网友二郎73420748：急功冒进！

12、网友勤奋好学：如果申请我国救援，根本就是简单的事情，早就解决问题了。

13、网友正能量熊猫AQ：这得专业人员来解决问题，不是喊口号就能喊下水的。[灵光一闪]

14、网友玛拉的西BA：造船不是那么容易的

15、网友枯藤老树：气囊，绑船底?

16、网友土狼叔叔：南浦在黄海这边，清津在日本海那边……

17、网友爱上泡茶的鹏佬：威海造船厂就可以轻松棒他们搞定[大笑][大笑][大笑]

18、网友小国同学：朝鲜的造船经验、技术与设备，是长期技术积累与实践探索的成果，绝非单纯依靠政治因素就能达成 。

19、网友闲聊210900523：改成航母

20、网友淡定微风Ti：破拆船台不行吗