和朝鲜驱逐舰侧翻反映出什么问题
相关的信息还有
朝鲜军需工业副部长李亨先被拘留
、 
学者：朝鲜军舰下水事故越查越惊心
、 
还原朝鲜驱逐舰事故现场及深层原因
、 
朝鲜新建驱逐舰舰底为何被轻易划破
、 
朝鲜新建军舰出严重事故 金正恩目睹
、 
为何说朝鲜军工该踩刹车了
、 
韩称朝鲜士兵越过军事分界线
、 
“055驱逐舰逼出美军核潜艇”系谣言
、 
朝鲜新总理是何许人
、 
朝鲜宣布落实最强硬应对美国战略
、 等。

朝方高层终于盼到了“救星”
，
驱逐舰翻覆第七天
，
多个与驱逐舰相关的人员被调查
，
起重船姗姗来迟
，
代表朝鲜的“海军梦”能被修好吗
？但不论怎么说
，
中国是不会有这种事故的
。


5月21日
，
第二艘“崔贤级”驱逐舰的下水失败
，
让朝鲜即丢了面子
，
又输了里子
，
朝方高层盛怒之下展开雷霆追责
，
多名负责人被拘留
，
就连中央高官也被揪了出来
，
留下其他技术人员胆战心惊
，
即使朝方高层下了“死命令”
，
要求6月会议之前必须修好
，
但第一步“打捞”就遇到了难题
。


按照国际标准
，
扶正一艘5000吨级的舰体通常只需要1到2天
，
像朝鲜这种极其看重面子工程的
，
那肯定要在最短的时间内完成扶正任务
。


然而
，
根据5月26日的卫星图像披露
，
驱逐舰仍然处于倾覆状态
，
船翻不过来还不要紧
，
可这揭开了朝鲜缺乏扶正驱逐舰装备的窘况
，
要知道
，
舰体泡的时间越长
，
修复工作就越难完成
，
心急火燎的造船厂人员为了尽快实现扶正
，
竟然出动了氦气球
。


其实
，
氦气球扶正法也属于无奈之举
，
一开始朝鲜想要采用钢缆固定舰体进行扶正
，
然而这一方法没能奏效
，
船依然是纹丝不动
，
随后又使用充气浮筏等装备
，
展开“浮力平衡”方案
，
依旧以失败告终
。


最后
，
实在没有办法的朝鲜开始效仿印度
，
使用气球打捞法
，
根据相关数据
，
朝鲜至少需要几百多个30米直径的氦气球
，
才能抬动5000吨的舰体
，
在高层的限期命令之下
，
朝方相关人员真的是把能想的办法都想了

一直到第7天
，
起重船才“姗姗来迟”
，
泡了一个星期的驱逐舰终于浮出水面
，
可以看出
，
起重船很可能是从其他港口紧急抽调而来的
，
否则不需要这么长的时间
。


朝方高层曾下令下个月全会召开前无条件完成修复工作
，
但现在仅打捞就花费了一个星期
，
再加上检修和正式修复
，
想完全修复估计需要很长时间
，
按照高层的要求
，
最快也只是恢复原状
。


而这背后折射出的
，
无外乎是朝鲜工业体系的多重弊病
，
其他国家两天就能完成的任务
，
朝鲜使用了多种方法却依旧束手无策
，
表明朝鲜缺乏大型且专业的打捞设备
，
而朝鲜的第一艘“崔贤级”驱逐舰虽然实现了成功下水
，
但重要的技术问题依旧需要俄罗斯的支持
，
使得外界对其真正实力存在很大质疑
。


同时该艘驱逐舰的失误
，
也能看出朝方高层急于求成的心理
，
其他国家几年时间才能完成5000吨级驱逐舰的建造
，
朝鲜400多天时间就“手搓”出两艘
。


虽然驱逐舰外观上没有太大漏洞
，
但经过这次失误后
，
这两艘驱逐舰的自带威慑能力已经大打折扣
，
朝方高层急于向外界展示朝鲜海军现代化的突破
，
却因为忽视了最关键工业基础
，
成为一场“笑谈”
。


而换成我们
，
则绝不会出现这种低级失误
，
朝鲜该艘驱逐舰采取横向下水的方式
，
再加上舰船本身的大吨位
，
导致失误率极高
，
对于技术和设备要求十分苛刻
，
而制造该艘驱逐舰的清津造船厂
，
之前一直生产中小型船只
，
根本没有船坞和相关的倒退式滑道设施
，
只能采取横向下水
，
而中国大型舰艇普遍采用船坞注水式下水
，
稳定性更高
，
像是052D驱逐舰
，
下水全程十分丝滑
。


比起朝鲜追求速度忽视质量的“本末倒置”
，
中国始终将追求质量放在首位
，
像是中国首艘国产航母山东舰
，
建造时间耗时6年
，
时间充足
，
有更多的优化时间
。


在建造驱逐舰期间
，
工程师会对每一个零部
，
每一项技术进行严格的测试

与优化
，
以确保驱逐舰的性能达到最高标准
，
拿中国的052d型驱逐舰来说
，
从设计再到建造
，
就历经了多年的技术研发和改进
。


而这就不得不回顾中国建造驱逐舰的历史
，
从一开始的对照探索
，
再到最后实现成功研发
，
投入了近几十年的努力
，
在这期间
，
中国也面临着来自其他国家的军事威胁
，
但并没像朝鲜一样急于求成
，
而是一步一个脚印
，
将根本技术牢牢抓在手中
，
才使得中国自主研发的驱逐舰
，
跻身于国际前列
。


但从朝鲜当下的形势来看
，
情况或许有些复杂
，
先不说美日韩近几年来联合军演的频繁
，
给朝鲜带来了前所未有的海上压力
，
使得不得不制造大型舰艇突破海上封锁
。


所以说朝鲜当下的处境也很难
，
但盲目对标大国追求“赶超”
，
忽视自身的工业基础
，
只能落得一个画虎不成反类犬的结局
，
此次失误也算是给朝鲜提了个醒
，
慢慢来才能稳步发展
。


网友看法

1、网友秦岭寻梦：其怪？ 好多人都一个叙述程序： 说朝鲜就说朝鲜，老提中国干嘛？ 人家只字未提中国，咱何必自作多情！ 他的船断了就断了，沉了就沉了！与咱没有半毛钱的关系！[皱眉]

2、网友英明果断辰星Ef：朝鲜面对美西方打压，敢想敢干，值得称赞！ 出点问题可以理解。我们能帮就帮，决不能幸灾乐祸。

3、网友飞流642881258205：从朝鲜始终不向中国请求援助，大致可以看出两国关系的冷暖

4、网友方鸿一：朝鲜为何不找中国呢

5、网友几斤几两得啦：朝鲜驱逐舰如何漂浮起来，引来众多网友围观和媒体关注。 我来出个馊主意吧，各抒己见嘛： 先将尚未下水的舰体与已下水的舰体中部悬空部分，用漂浮力较大的气囊塞严塞紧，以使舰体侧翻一面的受力均匀，避免腰椎间盘脱出、变形、扭曲。 然后用数十条超大型橡胶气囊，垫入舰体下方，如同多层竹筏，并与舰体相固定。 下一步骤，用气泵向橡胶气囊中充气，边充气边细心调整，慢慢抬起舰体，直到未下水的部分舰体也悬空了，进而脱离岸基。 再然后，就是见证奇迹的时刻了：将海水从船体中抽出来，底部一侧的橡胶气囊慢慢放气下降，另一侧甲板部分逐渐多层加气增高，外加大型起重吊船相配合。当“竹筏”倾斜达到一定角度后，整个舰体就站立起来了。 原理是这样的。

6、网友凳上坐：军事装备大跃进，任何不讲科学不合实际的大跃进的结果肯定是失败。

7、网友时光里的老哥：全球！全球范围，现在在造5000吨位以上军舰的，有几家？

8、网友银杏树下642：我们的船可能不会反，但桥踏了，路陷了常有

9、网友顽强百香果xU：技术不成熟，

10、网友极速精灵09C：大船这种方式下水是严重的错误～说明经验不足～操作不当～人员粗心～发现脱轨没有及时制止、犯了严重的低级错误、

11、网友策不清：他们哪来的起重船？[捂脸]