和6月初起火的中国赴墨汽车运输船沉没
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据美联社、彭博社等媒体消息
，
国际船舶管理公司Zodiac Maritime当地时间6月24日发布声明称
，
旗下的“晨曦迈达斯”号（Morning Midas）滚装汽车运输船因火灾导致船体进水
，
最终于6月23日在阿拉斯加阿留申群岛附近的国际水域沉没
。


声明还称
，
火灾、恶劣天气和船体渗水等因素导致“晨曦迈达斯”号沉没在约5000米深的水域
，
距离陆地约770公里
。
彭博社指出
，
这一状况使得救援及打捞工作更加困难
。


驻阿拉斯加的美国海岸警卫队发言人24日表示
，
在船只沉没的海域附近没有发现可见的污染
，
“目前
，
有船只在现场可以处理任何污染
。
”

2025年6月3日
，
“晨曦迈达斯”冒出浓烟 美国海岸警卫队公布的照片

据了解
，
该船只于5月26日离开烟台港
，
原计划6月15日抵达墨西哥拉萨罗卡德纳斯港
。
该公司此前通报称
，
“晨曦迈达斯”号甲板突发火灾
，
船员最初试图使用船上的灭火系统进行应对
，
但火势未能得到控制
，
随后
，
22名船员被迫弃船
，
经与美国海岸警卫队协商
，
22名船员均通过救生艇安全撤离
，
并被转移到附近的一艘商船上
。
自6月3日以来
，
涉事船只便一直在北太平洋上漂流
。


据悉
，
“晨曦迈达斯”为汽车运输专用船
，
长183米、总吨位46800吨
，
由中国厦门船舶重工集团于2006年建造
，
事发时悬挂利比里亚国旗
。
该船载有约3000辆汽车
，
其中约有70辆为纯电动汽车
，
约680辆为混合动力汽车
。
另有知情人士向彭博社透露称
，
船上载有包括奇瑞、长城等多家中国制造商的汽车
。
目前尚不清楚船上的汽车是否有被转移
。


值得注意的是
，
火灾的具体原因目前尚未确定
，
但Zodiac Maritime表示
，
事故刚发生时
，
最初看到烟雾从停放有电动汽车的甲板上冒出
。


观察者网注意到
，
这并非类似事故首次发生
。
2023年
，
一艘载有3000辆汽车
，
其中包括近500辆电动汽车的“弗里曼特尔高速”号从德国驶往新加坡
，
发生严重火灾
，
火灾持续一周
，
造成一人死亡
，
多人受伤
。


2022年2月
，
“幸福王牌”号（Felicity Ace）在北大西洋燃起大火
，
船上载有大众、奥迪、兰博基尼、保时捷等大众汽车集团旗下新车共计3965辆
。
其中
，
包含1100辆保时捷、189辆宾利
，
以及奥迪、兰博基尼和大众ID.4等车型
。
葡萄牙海军当时认为
，
是船上电动汽车的锂电池引发了该次火灾
。


彭博社援引国际保险巨头安联此前发布的一份报告指出
，
随着市场对锂离子电池（包括电动车所用电池）需求的增长
，
全球航运业正面临新的风险
，
尤其是考虑到目前最大汽车运输船上所载车辆的巨大价值
。


本文系观察者网独家稿件
，
未经授权
，
不得转载
。


网友看法

1、网友lele19931026：消息封锁的这么好，大半个月，才公开

2、网友winbio1：污染了多少海洋，必须重罚，制裁

3、网友平平淡淡嘟嘟嘟：能上船出口的车一定不是小品牌，说明电车的电池安全还需要再努力

4、网友玉兰壁布窗帘：我朋友买的奇瑞星纪元开了三四个月，自燃烧完了

5、网友大喜洋：比亚迪吧

6、网友想和你约起去听海望岳：论电车的具体危害[捂脸]

7、网友真诚：出口销售又增加了3000辆

8、网友kk2018zz：又多了一批0公里泡水二手车

9、网友陆进宝：利好比亚迪

10、网友天桥拉夫：以后装配时，电车要在最外面或甲板上。运输途中，加强监测，发现苗头不对，决不犹豫，直接推海里。 这次事故好像是船员自救未果，贻误了止损时机

11、网友生物海洋plus：byd？？

12、网友偶是玩主：应该把电池分开运输

13、网友羁绊余年：这损失谁承担？

14、网友银河的流魂：最近烧的车船有点多啊[思考]

15、网友谭生Hydra：3000辆，按均值20万/辆，损失6个亿货值，船价值另计

16、网友分秒必争荷叶X9W：有保险公司理赔吗？否则就惨了

17、网友奇妙光束Ac：春节后海南一度不让新能源汽车摆渡就是这个道理

18、网友潇洒顺理成章：看来汽车运输船起火焦点又指向电动车电池的问题，这需要最后的检查结果才能确定，另一方面也需要电动车及电池厂家能彻底解决电动车电池起火的技术问题，才能打消顾客对电动车安全使用的疑虑，促进电动车绿色环保安全能更广泛的推广使用。

19、网友花生芝士：是真烧还是另有文章，都值得深思

20、网友功夫34188961：我原来以为运输电车单独做轮船是因为运费太高，后来发现是因为实在没人愿意拉电车[我想静静][我想静静]搞不好船废了，人也废了